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塗裝車間(jiān)空調過濾器(qì)的選用(yòng)及管理

作者: admin 發(fā)表時間:2021-06-04 07:36瀏覽量:396

塗裝車間(jiān)空(kōng)調過濾器 空氣中的塵埃不僅指灰塵,還包括各種可能附(fù)著(zhe)在塗膜(mó)上的有機物,這些(xiē)物質均會對塗膜性能(例如耐久性等)產生不良影響。 表1[1]是自《塗裝車間設(shè)計手冊》中...

塗(tú)裝車間空調過濾器空氣(qì)中的塵埃不僅指灰塵,還包括各種可能附著在塗膜(mó)上的有機(jī)物,這些物質均會對塗膜性能(例如耐久性等)產生不良影響。 表1[1]是自《塗裝車間設計手冊》中摘錄的噴漆室送(sòng)風質量基準。由表1看(kàn)出,通常認為的塗裝車間噴漆室(shì)潔淨度要求達到十萬級甚或萬(wàn)級並非是準確的,設計中噴漆室需要控製的塵埃數量指標遠(yuǎn)遠低於美聯邦標準FS-209E十萬(wàn)級(國際標準ISO 14644-1ISO8級)要求。

2·工藝空調送風係統過濾器(qì)的配置目前(qián),還沒有關(guān)於噴漆室空氣潔淨等級的有關(guān)標準。新建塗裝車間的工藝(yì)空(kōng)調常常采用的過濾(lǜ)器配置為G3-F5-F8-F5(頂棉)(見圖1),但這樣的配置(zhì)方式是否(fǒu)合理呢?

塗裝車間空(kōng)調過濾(lǜ)器一般塗裝車間大多(duō)選址在市郊或工業區,表2[2]列(liè)出了典型的室外含塵濃度。以含塵濃度(N1)為(wéi)20×107個/m3(≥0.5μm微粒)為例,通過(guò)查詢GB/T 14295—2008《空氣過濾器》可知,F8級過濾(高中效)對≥0.5μm塵埃的計數效率(E)為70%~95%,取最低(dī)值作為此級過濾器的過濾效率η,可以算出通過F8終端過濾(lǜ)後進入車間內的粒(lì)子個數N2[3]為:

同理,可以分別計算(suàn)出(chū)通過F5~F9級過濾器後進入室內的顆(kē)粒數,結果見表(biǎo)3。

將表3的計算結果(過濾後0.5~10μm範圍內(nèi)的塵埃數)與塗裝車間許可的塵埃數進行對比,筆者建議(yì):一般塗裝及裝飾性(xìng)塗裝過濾器(qì)的(de)級別配置為G3-F5-F5(頂棉)、高級裝飾性塗(tú)裝過濾器的級(jí)別配置為G3-F5-F7-F5(頂棉)即可滿足塗裝車間允許的塵埃數要(yào)求。在通(tōng)常(cháng)的配置中,采用F8級做為末端過濾器,雖能控製環境中的塵埃數遠遠少於允許的要求(qiú)值,但因其阻力高於(yú)F5~F7級過濾器,增加了空調係統克(kè)服阻力的能耗,因而(ér)將增加空調的運行成本。

[4]的注意事項客戶在重新購置過濾器時,往往直(zhí)接將前期設計單位/施工單(dān)位選用的過濾器的型號和規(guī)格提供(gòng)給過濾器供應商,這樣存在兩個弊端。

(1)在進(jìn)行空調係統的設計時,某些設計師為(wéi)保證(zhèng)調試運行時車間空氣(qì)潔淨度的達標,會略微提高過濾器的配置級別。若(ruò)在長期運行過程中始終按原來的要求選購過濾器,則會增加成本。並且,過濾器供(gòng)應商(shāng)不清楚客戶的真(zhēn)實需求,若(ruò)直接套用客戶需求單上的產品類型,而未考慮現場使用風量及安裝環境要求,則由於與原來使用的(de)過濾器的廠家、選材和製造工藝的不同,容(róng)易發(fā)生過濾(lǜ)器被吹破(pò)或因過(guò)濾器阻力過大而風量(liàng)銳減等現(xiàn)象(xiàng)。

(2)不同空調機(jī)組的風(fēng)量及配置(zhì)的過濾器(qì)個數等情況有所差異,而過濾器供應商接單後往往按訂單要求及(jí)常規工藝、材料(liào)製作,這樣有時會發生係統送風量與過濾器類型間不匹配(pèi)的情況,造(zào)成客戶使用不便。 為避(bì)免(miǎn)以上問題的發生,建議客戶在選擇(zé)過濾器時(shí)。

注(zhù)意考慮以下幾個因素。

a.對比不同過濾器廠家的產品樣本,在同種型號規格/過濾(lǜ)級別中選(xuǎn)擇過濾阻力偏(piān)小者作為候選供(gòng)應商。

b.盡可能讓過濾器供應商對現場環境進行考察,或向其提供詳實的空調係(xì)統參數表(如使(shǐ)用時的風量(liàng)及過濾器使(shǐ)用段的設計允許阻力等),由供應商(shāng)提供相應的過濾係統配置及產品技術參(cān)數(shù)。

c.供貨時要求供應商提供產品的性(xìng)能測試報告,以便確認是否(fǒu)滿足(zú)要求。 4·過濾器的維護管理(lǐ) 過濾器的主(zhǔ)要性能指(zhǐ)標是過濾效率和阻力。過濾效率直(zhí)接關係到進入車間內的空氣品(pǐn)質,而阻力則(zé)影響(xiǎng)整個空調係統的風平衡。空(kōng)調係統運行一段時間後,過濾器(qì)上就會聚積灰(huī)塵(chén),增加空氣阻力,導致風量減小或不過風。風量減小將減少室內的換氣次數(shù)進而影響(xiǎng)室內的潔淨度效果;不過風則使過濾器無任何過濾效果(guǒ),造成塗裝現場風平(píng)衡的失調。可見,雖然過濾器在年度采購額中(zhōng)所占比例較(jiào)小,但因其對空(kōng)調係統的影響很大,所以對(duì)過濾器的維(wéi)護管理要給予高度(dù)重視。應該做好以下工作。

a.在(zài)安裝過濾器時,必須檢查過濾器是否完好、安裝方向(xiàng)是(shì)否正確,記錄過濾器的安裝初始阻力。

b.建立過濾器日常壓差記錄(lù)製度,並在使用中定(dìng)期(qī)檢查過濾器外觀有無異常。

c.在過濾器阻力達到其建議終阻力附近時,應及時(shí)更換(huàn)。 d.大多數過濾器是一(yī)次性的(或無法清洗,或(huò)從經濟角度考慮不值得清洗)。

5·結(jié)束語 正確地選擇過濾器並對其進行管理(lǐ),可以減少運行時反複更換過濾器的費用,同時過濾器的合理配置將(jiāng)使機內阻力減少,從而減小需要(yào)的電機功率,為各使用客戶節約工程造價和運行費

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